In circostanze normali, puro elettrico veicoli hanno un veloce interfaccia di ricarica e un lento interfaccia di ricarica, E le posizioni dei due interfacce sono anche diversi. La corrente di progettazione tradizionale è che entrambe le interfacce sono che si trova in rete. Tuttavia, la porta di ricarica di alcune auto è in il cappuccio, E alcuni sono nella parte posteriore della vettura. Quindi, la situazione specifica dovrebbe essere deciso in base alle vostre esigenze. Normalmente, la maggior parte dei tradizionali posizione è nella parte posteriore del veicolo. In questo caso, il veicolo può essere invertita quando parcheggiata, E sarà relativamente più conveniente per caricare in, in particolare per i posti con spazi ristretti. È relativamente più conveniente, naturalmente, alcuni modelli successivi sono inoltre progettati in la posizione anteriore, così è anche a causa di alcuni correlati layout di considerazioni del veicolo.
Veicoli elettrici non sono solo un importante nuova energia di tendenza in Cina. Per sviluppato regioni e paesi, come ad esempio In Europa e negli Stati Uniti, il sempre più severi requisiti di emissione hanno causato i produttori esteri per accelerare lo sviluppo di veicoli elettrici. Tuttavia, la carica gli standard per le auto elettriche non sono stati uniforme. Con la costruzione di più e più stazioni di ricarica, gli standard nazionali sono già di fronte a una situazione di diretta del conflitto. Allo stato attuale, ci sono 5 principali standard di interfaccia di ricarica nel mercato globale (1.IEC 62196 2.J1772 SAE standard3. GBT 2023 4.CHAdeMO 5.Tesla), che sono tutti in uso, e non c' è standard unificato. C' è uno standard uniforme per la costruzione di ricarica pali, e tutti vogliono essere il solo uno.
Naturalmente è possibile. È possibile utilizzare 220 volt per caricare direttamente, ma questo è un lento carica utilizzando il corrispondente portatile caricatore del veicolo elettrico. La velocità di ricarica è relativamente lento, o si può scegliere di caricare in un esterno di ricarica per auto mucchio, che è più veloce.
È sicuro. E 'sicuro per caricare new energy veicoli durante la notte. La nuova corrente di energia costruttori di veicoli di prendere in considerazione il problema di sovraccarico quando si progetta. Quindi, il sovraccarico è protetto nella progettazione, quindi non c' è bisogno di preoccuparsi per la sicurezza di nuova energia veicoli di ricarica durante la notte. Up. Perché la batteria di nuova energia veicoli è un relativamente fragile parte, E notizie come veicoli di combustione spontanea di nuova energia apparirà di volta in volta, ha anche causato dei consumatori di preoccupazioni. In realtà, la batteria di una nuova energia del veicolo non è pericoloso, perché In circostanze normali, la fabbrica di automobili pagherà sufficiente attenzione per la sicurezza della batteria e controllo elettronico per la sicurezza di il driver, come ad esempio la progettazione di una funzione di protezione da sovraccarico quando la carica per un lungo periodo di tempo; O cambiare il design della batteria. E con il continuo sviluppo della tecnologia, ci sarà più sicuro tecnologie della batteria, in futuro, come ad esempio il tipo 2 caricatore del veicolo elettrico e di tipo 2 presa di ricarica fornito da AG Elettrico, in modo che non c' è bisogno di preoccuparsi troppo.