EV caricatore tipi: tappi per le orecchie e velocità spiegato

EV caricatore tipi: tappi per le orecchie e velocità spiegato

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Sia che tu stia pensando di ricaricare il vostro veicolo elettrico a casa, al lavoro o ad una stazione di pubblico, c' è un punto fondamentale per ricordare. Il cavo e spina di collegamento della stazione di ricarica per il vostro veicolo deve essere compatibile.

La prima cosa di essere a conoscenza di è il tipo di potere è in grado di sfruttare perCaricare il vostro EV:

AC vs DC di ricarica

Ci sono quattro tipi di cavo e spina per i veicoli elettrici. Due sono le correnti alternata (AC), per la ricarica di fino a 43 kW, E due hanno diretto correnti (DC) che consentono più veloce di ricarica (fino a 350 kW).

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Il tipo di connettore è necessario varia a seconda del veicolo, E anche a seconda della potenza nominale del chargepoint. Inoltre, la potenza influenza anche la velocità con cui è possibile caricare fino.

AC di alimentazione viene fornito direttamente dalla rete. Ma per caricare un EV, ha bisogno di essere convertita in CORRENTE CONTINUA. UN convertitore, (che di solito è costruito in un auto elettrica) di solito fa questo lavoro. Ma se si dispone di un caricabatterie DC, il convertitore è costruito nella DC caricatore di per sé.


Qual è la differenza tra AC e DC?

DC di ricarica è molto più veloce di ricarica AC. Questo perché si può ignorare il convertitore di auto e di alimentazione DC di corrente dritto per la macchina. Questo tipo di carica è ideale quando si ha bisogno di ricaricare una EV più veloce su un lungo viaggio-per ad esempio, a una stazione di servizio.

Detto questo, DC di ricarica richiede molta più potenza dalla rete-ed è disponibile solo se la vostra auto è compatibile con DC di ricarica.

D'altra parte, AC di ricarica disegna in meno di energia dalla rete, quindi ci vuole più tempo per raggiungere una carica completa-ma è generalmente più economico.

Che ci porta al punto successivo: prendere in considerazione il vostro ideale velocità di ricarica.


Velocità di ricarica

Qui ci sono tre velocità di carica di base tra cui scegliere-lento, veloce, e rapido. La potenza nominale del cavo di ricarica vi darà una buona indicazione di quanto velocemente si può caricare il vostro del veicolo. Così, per esempio, un caricatore 3kW vi darà un 'slow' velocità di ricarica di circa 6-12 ore, un 7kW - 22kW caricatore darà un 'fast' carica di circa 3 a 4 ore, E un 50kW - 120kW cavo vi darà un 'rapid' carica completa in circa un'ora.

In sostanza, ogni tipo di caricatore (lento, veloce o rapida) ha il proprio set di connettori (più su di loro qui sotto) per la bassa o ad alta potenza, E per AC o DC di ricarica. Si 'll ottenere bassi tassi di ricarica da una presa a tre pin a casa o nei stazione di ricarica-ma ricordate, il vostro EV interna del convertitore trasforma che di CORRENTE ALTERNATA in CORRENTE CONTINUA.

Tassi di salire a un tasso di 7kW per più avanzata 'wallbox' unità di ricarica. Un po'Smart caricabatterieE pubblico di ricarica unità hanno anche un tasso di carica di 22kW. E rapido AC stazioni stazioni di lavoro a 43kW-mentre rapid DC alimentazione a 50kW o più.

Sono tutti EVs compatibile con tutti i caricabatterie?

La maggior parte dei EVs e EV caricabatterie nel REGNO UNITO sono compatibili. Più rapida caricabatterie ha due cavi per i due più popolare ricarica rapida connettori (CHAdeMO e CCS,) quindi è sufficiente selezionare e utilizzare quello che misura il vostro EV.

Per i non-ricarica rapida potrebbe essere necessario fornire il vostro proprio cavo.

EVs nel REGNO UNITO sarà o avere il Tipo 1 presa di ingresso o (più di solito) un Tipo di presa di ingresso 2.


Come faccio a sapere che caricatori mio EV può usare?

Si dovrebbe essere in grado di trovare il tipo di porta di ricarica sul vostro EV dal vostro rivenditore, contratto di locazione società, o manuale.

Per trovare adatto pubblico carica punti, utilizzare un app come Zap Mappa, che mette in evidenza la carica punti su una mappa. Zap Mappa può essere filtrato da tipo di connettore, EV tipo o la velocità di ricarica-ed è anche problemi di rapporti di qualsiasi punto di carica.


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