EV di ricarica è disponibile in tre livelli. Livello 1 utilizza 120-volt di alimentazione e prende tutto il giorno (e di notte) per un EV. Livello 2 utilizza 240 volt e si ricarica un EV in un paio di ore. Livello 3 (DC di Ricarica Veloce, Tesla Sovralime

Siamo stati rifornimento di carburante le nostre auto con la benzina per più di un centinaio di anni. C' è un paio di varianti tra cui scegliere: regular, mid-grado o di premium a benzina, O diesel. Tuttavia, il processo di rifornimento di carburante è relativamente semplice, tutti capiscono come è fatto, ed è completato in circa cinque minuti.

Tuttavia, con i veicoli elettrici, il rifornimento di carburante-il processo di ricarica-non è abbastanza semplice, O come veloce. C' è un certo numero di ragioni per cui che è così, come ad esempio il fatto che ogni veicolo elettrico può accettare diverse quantità di energia. Ci sono anche diversi tipi di connettori utilizzati, ma ancora più importante, ci sono diversi livelli di EV carica che determinare quanto tempo ci vuole per caricare un EV.

I livelli di carica e tempi di ricarica si applica a EVs e plug-in di ibridi, ma non al tradizionale ibridi. Ibridi sono addebitate dalla rigenerazione o dal motore, non da un caricatore esterno.

Tre Livelli di EV Ricarica

Ci sono tre livelli di EV ricarica; Livello 1, Livello 2, e il Livello di 3. Livello 3 è rotto in DC di Ricarica Veloce e (Tesla) Sovralimentazione. Più alto è il livello di carica, il più veloce è il processo di carica, come più di alimentazione è consegnato al veicolo. È importante notare che i diversi EVs carica a velocità diverse su ogni livello, perché ogni EV può accettare diversi livelli di potenza dal EVSE, industria-parlare per il veicolo elettrico fornitura di attrezzature, il caricabatterie.

Quando un veicolo elettrico è collegato, c' è un processo di comunicazione prima che il caricatore è eccitato. In sostanza, la auto chiede il caricabatterie quanta energia è in grado di fornire, E poi la macchina le chiamate per la massima quantità di energia che la stazione in grado di fornire e il veicolo può accettare.

La macchina sempre determina quanta energia si accetta, in modo che non c' è bisogno di preoccuparsi di collegare in una stazione di ricarica che in grado di fornire più di energia rispetto il vostro EV in grado di gestire. La macchina non permetterà il caricabatterie per trasportare troppo potere.

Livello 1 di Ricarica: 120-Volt

Connettori Utilizzati: J1772, Tesla

Velocità di ricarica: 3 a 5 Miglia Per Ora

Località: A Casa, Sul Posto di Lavoro e Pubblico

Livello 1 di ricarica utilizza un comune 120-volt presa di corrente domestica. Ogni veicolo elettrico o plug-in hybrid può essere caricata a Livello 1 collegando le apparecchiature di ricarica in un normale presa di corrente. Livello 1 è il più lento modo per caricare un EV. Si aggiunge tra 3 e 5 miglia di gamma per ore.

Livello 1 di ricarica funziona bene per i plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEVs) perché hanno più piccole batterie, attualmente meno di 25 kWh. Dal momento che EVs hanno batterie molto più grande, Livello 1 di ricarica è troppo lento per la maggior parte tutti i giorni di ricarica, a meno che il veicolo non è necessaria per guidare molto lontano su una base quotidiana. La maggior parte dei BEV i proprietari di trovare quel Livello 2 di ricarica meglio si adatta alle loro quotidiana esigenze di ricarica.

Livello 2 di Ricarica: 208-Volt a 240 Volt

Connettori Utilizzati: J1772, Tesla

Velocità di ricarica: 12 a 80 Miglia Per Ora

Località: A Casa, Sul Posto di Lavoro e Pubblico

Livello 2 di ricarica è il più comunemente usato di livello per tutti i giorni di EV di ricarica. Livello 2 attrezzatura di carico può essere installato in casa, sul posto di lavoro, così come in luoghi pubblici come centri commerciali, stazioni ferroviarie e le altre destinazioni. Livello 2 di ricarica in grado di ricostituire tra 12 e 80 miglia di gamma per ora, A seconda della potenza di uscita di Livello 2 caricabatterie, e la massima velocità di carica del veicolo.

La maggior parte dei BEV i proprietari di scegliere di installare Livello 2 di ricarica attrezzature a loro residenza, perché si carica il veicolo fino a 10 volte più veloce rispetto al Livello 1 di ricarica. Ricarica da un Livello 2 sorgente di solito significa che il veicolo sarà completamente carica durante la notte, anche se è collegato con un quasi vuoto batteria.

Livello 2 caricabatterie in grado di fornire fino a 80 ampere di potenza. Ma che richiede un 100-amp 208-240V circuito dedicato e un pesante, costoso linea di alimentazione dalla scatola dell'interruttore. La maggior parte dei proprietari sarà ben servito la scelta di un 40-amp caricabatterie che in grado di fornire 9.6 kW per il EV. UN 48-amp caricatore può caricare un po 'più veloce A 11.5 kW, ma richiede un pesante calibro filo e il caricabatterie deve essere cablata a rispettare il NEC codice. Quindi, 48-amp caricabatterie può costo significativamente più di un 40-amp unità e di offrire solo marginally più veloce di ricarica.

Livello 3 di Ricarica: 400-Volt a 900 Volt (DC Carica Veloce e Sovralimentazione)

Connettori Utilizzati: Combinato Sistema di Ricarica (Combo), CHAdeMO e Tesla

Velocità di ricarica: 3 a 20 Miglia Per Minuto

Località: Pubblico

Livello 3 tipo di ricarica è il più veloce di ricarica disponibile e può ricaricare una EV ad una velocità di 3 A 20 miglia di gamma per minuto. A differenza di Livello 1 e il Livello 2 di ricarica che utilizza corrente alternata (AC), livello 3 di ricarica utilizza corrente continua (DC). La tensione è anche molto più alto rispetto al Livello 1 e 2 di ricarica, che è il motivo per cui non si vede livello 3 caricabatterie installato a casa. Molto pochi luoghi residenziali hanno ad alta tensione di alimentazione che è richiesto per il livello 3 di ricarica.

Inoltre, DC Caricabatterie Veloce costo di decine di migliaia di dollari. Quindi, anche se la vostra residenza ha 400-volt servizio di energia elettrica, il costo per installare il caricabatterie sarebbe più probabile costo di più che il vostro EV. Tesla chiamate il loro Livello 3 caricabatterie Compressori; Gli altri sono chiamati DC Caricabatterie Veloce. Corrente Nissan EVs utilizzare un terzo specifica, CHAdeMO.

EV Ricarica Livelli Faq (Frequently Asked Questions)

Fare tutti i EVs utilizzare lo stesso connettore?

In Nord America, tutti i EVs ad eccezione di Tesla utilizzare lo stesso connettore per il Livello 1 e il Livello 2 di ricarica, chiamato J1772 o il "J-Plug." per il Livello 3 di ricarica ci sono tre gli standard attualmente in uso. Spina Tesla utilizza la sua proprietaria, Nissan e Mitsubishi utilizzare il Asiatica standard chiamato CHAdeMO, E tutti gli altri produttori utilizzano il Sistema di Ricarica, spina CCS o "Combo". Tuttavia, nissan ha recentemente annunciato che sarà di commutazione per il connettore Combo per il Livello 3 di ricarica nella loro nuova EVs in nord America e in Europa a partire più tardi nel 2021.

Posso installare un Livello 2 del caricatore in casa mia?

Maggior parte delle case negli STATI UNITI può aggiungere un circuito per un Livello 2 caricatore senza la necessità di aggiornare il servizio. UN Livello 2 caricatore ha bisogno di un dedicato 240-volt circuito come quella di un elettrico vestiti asciugatrice o elettrico cucina gamma. In alcuni casi, si può anche condividere il circuito esistente che alimenta il elettrico vestiti asciugatrice con il vostro Livello 2 EV caricabatterie se E 'che si trova nel vostro garage, O nelle vicinanze.

Quanto è il costo per installare un Livello 2 caricabatterie?

Livello 2 caricabatterie costo tra $250 e $1,000, a seconda della potenza e funzioni disponibili. Installazione typicaly vanno da $200 a $1,000, E nel migliaia se avete bisogno di un servizio di aggiornamento per aggiungere il circuito aggiuntivo necessario. È saggio a consultare il consiglio di una licenza elettricista prima di acquistare un EV, in modo da sapere esattamente quanto sarà il costo per installare la casa attrezzature di ricarica in anticipo. UNA tassa federale di credito può compensare fino al 30% del costo di acquisto di e l'installazione di un caricatore. E 'efficace attraverso la fine del 2021.

Che livello è il cavo di ricarica che è venuto con la mia auto? Se ho che, ho bisogno di una unità di ricarica in garage o solo un 240-volt presa di corrente?

Ogni veicolo elettrico è dotato di un caricatore portatile. Alcuni sono di Livello 1, alcuni sono di Livello 2 e altri vengono con adattatori che permettono loro di plug-in e di carica da entrambi Livello 1 e il Livello di 2 punti vendita. Alcune unità sono tutti il proprietario sarà bisogno di caricare i loro EV, ma gli altri non sono abbastanza potente e i proprietari si desidera acquistare un più potente del caricatore. Avete bisogno di controllare la potenza di uscita del caricatore standard e vedere come si corrisponde con il vostro ricarica ha bisogno di, in base a quanto molti miles si guida in un tipico di giorno.

È possibile caricare il mio EV su un Tesla Supercharger?

No. Tesla Compressori può essere utilizzato solo per caricare Tesla veicoli. La Tesla Supercharger network è una rete di proprietà installato da Tesla per Tesla i clienti solo.

È possibile caricare il mio Tesla su un non-Tesla DC Caricatore Veloce in luoghi in cui non vorrei trovare un Compressore?

Sì. Tesla vende un $400 i proprietari a spina di adattatore che permette di Tesla in CHAdeMO DC caricabatterie veloce. Tesla prevede anche di vendere un Combo adattatore in modo che i proprietari di Tesla può anche accedere DC caricabatterie Veloce con il Combo standard. Tesla per Combo adattatori sono già disponibili in Europa, ma il North American connettore Combo è leggermente diverso, in modo da un diverso adattatore necessario per essere sviluppato.

Quanto è il costo per carica su un Livello 3 caricabatterie?

Livello 3 le reti di ricarica caricabatterie sono gestiti da privati, e il prezzo varia notevolmente da rete a rete. Un po 'di disegno di legge il cliente da quanto tempo il veicolo è collegato al caricabatterie, mentre altri disegno di legge da quanta energia è stato erogato. Ricaricare il vostro EV su un livello 3 caricatore sarà quasi sempre costo di molto di più di ricarica a casa e può costo di 2 a 3 volte tanto in alcune località. A quel punto, il costo per unità di energia elettrica è quasi lo stesso come il costo per guidare utilizzando benzina anche se con più basso le emissioni di totale.

Ci sono modi per ottenere un prezzo più basso i prezzi sul L3 caricabatterie? Posso far parte di un club? Ottenere sconti per volume?

La maggior parte delle reti EV ricarica offerta scontato la ricarica se si partecipa a un piano di servizio mensile o annuale che richiede di pagare una tassa. Tuttavia, se si utilizza la rete più di una volta al mese il risparmio di solito più di coprire il costo del mensile di appartenenza.

Se il mio automaker ha una affiliazione con un L3 carica di servizio, fa che darmi uno sconto?

Molte case automobilistiche offerta scontato o anche il trasporto di ricarica per un certo numero di anni su un particolare di ricarica di rete. In alcuni casi un EV può venire con trasporto illimitato di ricarica per un massimo di tre anni su un partner di rete. Sempre chiedere il vostro concessionaria se qualsiasi scontato o piani di ricarica gratuita venire con il EV si sta prendendo in considerazione.