EV ricarica tipi di connettori e velocità

Simile al telefono cavi di ricarica, auto cavi di ricarica tendono ad avere due connettori, uno che si inserisce nella presa del veicolo e l'altra nel chargepoint di per sé.

Il tipo di connettore è necessario varia a seconda del veicolo e la potenza ("speed") di la chargepoint. *

· Veicoli elettrici sia avere un Tipo di presa 1 o di Tipo 2 per lento/veloce di ricarica e CHAdeMO o CCS per DC di ricarica rapida. **

· La maggior parte dei lento/veloce chargepoints hanno un Tipo di presa 2. Di tanto in tanto che si dispone di un cavo collegato al posto. Tutti i DC di ricarica rapida stazioni hanno un cavo collegato con la maggior parte un CHAdeMO e un CCS connettore.

· La maggior parte dei EV driver l'acquisto di un portatile cavo di ricarica che corrisponde al veicolo di Tipo 1 o di Tipo 2 presa in modo che si può caricare su reti pubbliche.

* Questa guida è sulla base del REGNO UNITO e non può includere informazioni complete per tutti i paesi.
** Con l'eccezione di Tesla Modello X e il Modello S veicoli fino ad oggi, che Tipo di uso 2 connettori per DC rapide. Adattatori che permettono di caricare questi modelli Tesla via CHAdeMO o CCS connettori sono disponibili.

Lato del veicolo EV tipi di connettori

Questi tipi di connettori fit nella presa sul vostro veicolo e può essere pensato la stessa come il telefono-side connettori di ricarica su il vostro Apple o Android del telefono cavo di ricarica. A seconda di quale telefono/auto si hanno, connettori diversi si adatta al tuo telefono/auto presa di corrente.

Lento e Veloce di Ricarica

Corrente alternata (AC)

In genere utilizzato per la top-up di ricarica a casa, il lavoro e le destinazioni, ci sono due tipi di AC veicolo-side connettori.

* Alcuni modelli di Renault Zoe può disegnare 43kW, dando 145 miglia di gamma per ore (per la Zoe, 43kW è classificato come un en route caricatore rapido).

** Si assume 60kWh completa della batteria del veicolo elettrico (BEV) con una gamma di 200 miglia.

Ricarica rapida

In Corrente continua (DC)

In genere utilizzato per la rotta di ricarica rapida, ci sono tre tipi di DC auto-side connettori. Tutti i DC di ricarica rapida stazioni avrà cavi sia con un CHAdeMO e CCS connettore collegato e si sarà semplicemente deve scegliere che si adatta al vostro veicolo presa di corrente. Per proteggere la batteria, rapido caricabatterie non costantemente carica al loro tipico potenza nominale.

* Si assume 60kWh completa della batteria del veicolo elettrico (BEV) con una gamma di 200 miglia.

** 150kW CCS rapid caricabatterie diventerà molto comune, ma in tutto il REGNO UNITO la maggior parte sono ancora solo 50kW.

*** UNA manciata di 350kW CCS caricabatterie esiste, tuttavia non è ancora luogo comune.

**** 250kW Tesla Compressori stanno iniziando a essere rotolato fuori.

Chargepoint lato EV tipi di connettori

In genere utilizzato per la top-up di ricarica a casa, il lavoro e le destinazioni, non c' è davvero solo un tipo di chargepoint presa di corrente, anche se alcuni potrebbe di tanto in tanto utilizzare un tradizionale 3-pin spina per la ricarica da una presa a muro come una situazione di emergenza di backup.

Il Tipo 2 chargepoint presa è universale, E può essere pensato in un modo simile alla presa a muro per la ricarica iphone o telefoni Android (i.e. La presa è lo stesso per ogni, ma il cavo è specifico per la macchina/tipo di telefono).

Lento e Veloce Caricabatterie

Corrente alternata (AC)

In genere utilizzato per la top-up di ricarica a casa, il lavoro e le destinazioni, non c' è davvero solo un tipo di chargepoint presa caricabatterie lento e veloce, anche se alcuni driver potrebbe di tanto in tanto spina nella loro tradizionale 3-pin presa a muro come un backup di emergenza.

Rapid Caricabatterie

In Corrente continua (DC)

Tutti i DC unità hanno cavi tethered sia con CHAdeMO e CCS connettori che corrisponde l'auto-side sockets, quindi non ci sono chargepoint-lato DC prese di corrente.