La maggior parte di auto gli acquirenti vogliono veicoli elettrici con funzioni di V2L o V2G

Di recente, AG ELETTRICO ha lanciato un nuovo compagno di scarico del veicolo di energia, che è composto di tre parti: connettore della spina, cavo e patch panel. Può consentire new energy veicoli con V2L funzione di scarico esterno per meglio servire apparecchiature elettriche.

Si può chiedere "Che Cosa è V2L?"

Secondo un recente sondaggio condotto da guidato e getto di carica, la maggior parte Gli Australiani che hanno intenzione di acquistare veicoli elettrici nei prossimi anni la speranza che il loro futuro veicoli elettrici sarà hanno V2L (veicolo per carico), che è, veicolo per la tecnologia di carico (questa tecnologia può anche realizzare veicolo a veicolo di ricarica), Proprio come un super grande potere mobile di alimentazione o la ricarica della banca. O di un veicolo per griglia di tecnologia di trasmissione. E V2G (veicolo per griglia), che è quello di realizzare il l'interazione tra i veicoli elettrici a due vie e la griglia, E l'uso di accumulo di energia di veicoli elettrici come un supplemento per la rete e di energia rinnovabile, E realizzare di accumulo di energia di veicoli elettrici utilizzando il picco valle differenza di prezzo, valle di ricarica, E di picco grid connected di scarico. I risultati hanno mostrato che il 72% dei EV driver sono interessati in V2L o V2G, E 66% di non EV i proprietari sono stati anche interessati. Veicoli elettrici con questa tecnologia può anche risparmiare circa il 15000 a 20000 dollari Australiani per i clienti che hanno intenzione di installare sistemi di batteria di accumulo di energia nelle loro case. Allo stesso tempo, si può anche essere utilizzato come alimentazione di emergenza o di alimentazione di standby in caso di mancanza di alimentazione di emergenza. La potenza di uscita di v2l di veicoli elettrici con queste funzioni è anche diversi:

Per esempio, F150 di Ford fulmine batteria EV ha una funzione di V2L di fino a 9.6KW, E fornisce 11 prese di corrente su alcuni modelli, così come di Ford intelligente di alimentazione di backup.

Questa funzione in grado di fornire energia per la vostra casa per un massimo di 3 giorni in caso di mancanza di corrente, ma ha anche bisogno di installare Ford stazione di carica pro (insieme con interruttore di trasferimento) nella vostra casa, in modo che è in realtà più come una soluzione di alimentazione di backup integrato nella vostra casa.

Nella moderna IONIQ negli Stati Uniti, il potere di V2L è fino a 1.9kw (120V 16a)

Nel REGNO UNITO, la funzione di V2L fino a 3.6kw (230V 16a) È la configurazione standard di ultima assetto, e premium trim è opzionale (£ 365). Questo include la porta di ricarica adattatore e la presa di alimentazione sotto il sedile posteriore.

Cosa c' è di più, la porta di ricarica adattatore può funzionare normalmente anche quando la macchina è in fase di stallo. E 'molto adatto per alimentare elettrodomestici durante il campeggio e anche di ricarica un altro auto elettrica.

Della cina BYD BYD veicolo elettrico ha anche queste funzioni ed è molto popolare. Il problema ora è che sotto la corrente principale di alta del prezzo del petrolio, È difficile da ottenere un auto elettrica, E gli ordini sono anche sold out in un paio di minuti.

Con la divulgazione di V2L tecnologia, un buon V2L cavo di scarico è necessario. Quindi, AG ha sviluppato questo sicuro ed efficiente V2L prodotto in combinazione con cambiamenti del mercato per servire i consumatori in tutto il del mondo.