Che cosa È Vehicle-To-Carico (V2L)

Vehicle-to-carico (V2L) È una caratteristica che consente un veicolo elettrico per fornire regolari AC di alimentazione per apparecchi o carichi come luci, computer portatili o un frigorifero. Si tratta di una nuova tecnologia in cui un EV contiene un sistema integrato di inverter per fornire alimentazione CA tramite uno o più prese 240V; esso non deve essere confuso con il Veicolo-a-grid (V2G) la tecnologia che richiede un avanzato bidirezionale caricatore. V2L prese di corrente può essere utilizzato per l'alimentazione di backup, molto simile a un generatore di backup, per eseguire più dispositivi a seconda della potenza di uscita (W) del veicolo elettrico. È interessante notare che, EVs con V2L può anche essere usato per caricare altri EVs che hanno eseguito piatto e diventare incagliato.

Come utilizzare V2L in un sistema off-grid

Per collegare un veicolo elettrico con V2L in un sistema off-grid, il EV può essere collegato al AC di ingresso sul inverter-charger. In questa configurazione, il inverter-caricatore può essere configurato per utilizzare il cavo di alimentazione CA per alimentare i carichi o top up il batteria. La chiave è quello di garantire la inverter-charger è impostato correttamente e non disegnare più che la potenza massima di il EV. Nel caso della Hyundai Ioniq 5 o Kia EV6, questo è un massimo di 3.6kW; tuttavia, per essere sicuro che è altamente raccomandato per impostare a più o meno 80% di il massimo voto, O 3.0kW, per evitare che delle sottolineando o il surriscaldamento del veicolo inverter.

Nella configurazione mostrato di seguito, un manuale AC interruttore di trasferimento è mostrato che può essere utilizzato per collegare sia un normale generatore di backup o un veicolo con V2L. Nota, interruttori dovrebbe sempre essere utilizzato su tutte le fonti di CA per il circuito di protezione e al fine di garantire la fonte AC è non sovraccaricato.

Come utilizzare V2L per ON-grid di backup

Mentre V2L è progettato per fornire alimentazione CA durante il viaggio o per alimentazione di emergenza a casa, si può anche essere utilizzato molto simile a un tipico per uso domestico sistema di batteria per la memorizzazione in eccesso di energia solare. Molti case nelle zone rurali che soffrono di frequenti blackout hanno già ciò che è noto come un AC interruttore di trasferimento per collegare una copia di backup generatore per la presa di alimentazione. Come suggerisce il nome, il commutatore di trasferimento interruttori tra due diverse AC fonti e fonti non consente il CA separato per interagire *. Una volta che il V2L di alimentazione è in funzione, un veicolo in grado di fornire la famiglia in modo indipendente della griglia. Naturalmente, il consumo di energia deve essere monitorato al fine di garantire lo fa non sovraccarico del veicolo inverter; un modo intelligente per fare questo è quello di separare il carico essenziale circuiti da la forte domanda (non-essenziale) circuiti come il riscaldamento e acqua calda elettrico

AG sarà rilasciato il nostro nuovo prodotto (V2L) per soddisfare le esigenze dei clienti, in arrivo.