Il ruolo di cavo di ricarica. Un vantaggio di il cavo di ricarica è che è molto facile da trasportare. Si può mettere la pistola nel bagagliaio della vettura in qualsiasi momento. Quando si è conveniente, si può prendere fuori per caricare la vostra auto.
Il ruolo di cavo di ricarica. Attenzione a problemi di sicurezza è di primaria importanza. Durante il processo di carica, potente correnti sono condotte all'interno attraverso migliaia di pezzi, ogni piccola parte di che non può sopportare il rischio per la sicurezza. Lo stesso vale per impermeabilizzazione, che può generare elettricità statica o anche di dispersione se non fatto correttamente.
La funzione dei cavi di ricarica-il processo di
(1) dopo il lento-cavo di ricarica, la fornitura di attrezzature di alimentazione CA rileva se la testa del cavo al mucchio end è ben inserito attraverso il CC/CP circuito di tensione, E si chiude il ad alta tensione contattore per la fornitura di energia per il OBC AC di ingresso dopo la conferma che c' è non è un problema.
(2) dopo il OBC è acceso e il self-test è colpa-libero, la a bassa tensione di alimentazione ausiliaria è uscita e il BMS e VCU sono attivati per accendere.
(3) quando il VCU rileva il "segnale di attivazione di carica" e la "carica di CA di connessione" da la BMS, si innesta il "slow-carica ad alta tensione relè" e controlla il lento-carica serratura elettronica per eseguire il "blocco logica".
(4) la BMS controlli la tensione del circuito CC per vedere se il auto estremità del cavo è ben collegato E ottiene la "capacità nominale del cavo"; si controlla il segnale PWM del CP circuito per confermare la massima corrente di alimentazione AC di alimentazione attrezzature; La BMS set i primi due valori e il "valore di corrente di ingresso nominale" inviato dal OBC a il "valore di corrente di ingresso massima consentita" del OBC. La BMS set i primi due valori e il "valore di corrente di ingresso nominale" inviato dal OBC a il "valore di corrente di ingresso massima consentita" del OBC, E invia la tensione di carica e la corrente di carica di informazioni al OBC.
(5) la BMS fa schifo in carica relè e invia un "caricatore di controllo comando" via PUÒ messaggio, che è ricevuto dal OBC e inizia a caricare.
(6) quando la BMS rileva che la batteria ha raggiunto il "stato di carica completa" o riceve il "caricatore interrompere ricarica messaggio" da il OBC, si disconnette la carica relè; Quando il VCU rileva che la BMS ha scollegato il ricarica relè, si disconnette il "lento di ricarica ad alta relè di tensione" E controlla la lenta ricarica serratura elettronica per eseguire il "sblocco logica".