Opportunità di visto per la California, Cina a collaborare su EVs

California, il pioniere del veicolo elettrico innovazione e le politiche, può imparare da e collaborare con la Cina-un gigante di mercato con una forte capacità di produzione-per spostare il settore in avanti, ha detto addetti ai lavori.

"Ci sono un sacco di opportunità di collaborazione se si desidera spostare questo (EV) in avanti per l'obiettivo di 100 per cento EVs nel prossimo decennio," ha detto che Alfred Chu, fondazione investitore a Octillion Sistemi di Alimentazione, una batteria EV azienda, in un recente webinar ha ospitato da GlobalSF, Una San Francisco a base di organizzazione dedicato a promuovere la crescita economica in città.

California è stato la fonte di batteria innovazione e la politica di innovazione, E la Cina ha imparato "molto con attenzione" da quello di mercato e la California Aria Risorsa Bordo su come jump-avviare il settore, ha detto Chu.

Per esempio, Cina imparato dalla California 's pari a zero-emissione del veicolo (ZEV) crediti e la Corporate Medio di Carburante Economia (CAFE) gli standard e ha messo a punto con la sua propri programmi, egli ha detto.

California ha quasi la metà dei 2.2 milioni di veicoli elettrici sulla strada negli STATI UNITI, E il Governatore Gavin Newsom dichiarato questo anno che tutti i nuovi California auto e camion deve essere pari a zero emissioni da 2035, ha detto che Maureen Blanc, fondatore e CEO a Carica Dall'altra Parte della Città, una organizzazione attraverso la promozione di trasporto elettrico in lo stato senza scopo di lucro.

Lei ha detto che i motivi per cui California sta diventando il più grande EV mercato includono forte politica di US', innovazione, imprenditorialità, università di istruzione e di un favorevole venture capital ecosistema.

Chu ha detto, "Gli STATI UNITI ha anche un sacco di imparare da Cina a questo punto perché la Cina è diventata il EV gigante e industriale centrale elettrica".

Sette milioni di EVs sono tenuti a essere distribuito di quest'anno, E circa 3 milioni di sono in fase di prodotto in Cina. Questo anno della Cina EV penetrazione ha raggiunto circa 20 per cento, mentre il tasso è di circa 2 per cento negli STATI UNITI, in base a Chu.

"In modo che il mercato è un po 'più avanzata in Cina," ha detto.

Le amministrazioni locali sono mettersi al passo con le politiche in materia di EV e veicoli autonomi in Cina, ha detto che Iris Cui, gestore di alto livello di business globale di sviluppo e di strategia a WeRide, un autonomo di guida di avvio con sede a Guangzhou.

"Il governo Cinese è stato davvero proattivo in termini di distribuzione EVs. Guangzhou, per esempio, ha pubblicato una politica per sostituire il 100 per cento della corrente tradizionale carburante taxi con veicoli elettrici entro la fine di 2022,", ha detto in Cui.

Questo anno, piano di Guangzhou ha lanciato un autonomo-veicolo pilota che permette di veicoli da autonomo di guida aziende per completare le prove in misto ambienti-flusso di traffico durante il funzionamento vari servizi.

"Il autonoma di guida del settore si basa molto sul governo locale per pubblicare il ragionevole e precisa regolazione per aiutare noi di promuovere e di prova e migliorare la nostra tecnologia,", ha detto in Cui.

Chu ha detto che il NOI dovrebbe anche toccare in "la grande scala" della Cina per essere competitivi in la EV di mercato. "(Cina) sono di pensare in termini di terawatt ore, non gigawatt ore, in modo che sta andando ad avere per una scala vantaggio", ha detto Chu.

Ci sono 37 fornitori cellulare e 300 EV produttori in Cina, E sono innovativi ad un tasso molto rapido, ha detto, ma ci sono pochi cellulare fornitori negli STATI UNITI.

Chu attribuito della Cina rapida EV di crescita per il "low-end interruzione". "A un certo punto, Elon Musk deriso BYD ma che (BYD) sono diventati un EV centrale elettrica," ha detto.

US investitore Cathie di Legno delle respinto SAIC-GM-Wuling Hongguang MINI EV come un "golf cart", ma entro tre mesi, le vendite del veicolo Modello delle superato quelli di Tesla 3 in Cina, ha detto Chu.

"HO davvero credere in questo partnership tra gli STATI UNITI e la Cina e soprattutto perché la Cina ha un sacco di la produzione capacità di competenza e accumulato a questo punto,", ha detto Chu.