Capire il Trend di Sviluppo di EV On-board Tecnologia di Ricarica

Per rendere i veicoli elettrici più competitivo con gas-powered veicoli, E 'importante per affrontare il problema di "gamma di ansia" per i consumatori. Tenere il passo con la nazionale finanziaria sussidio di politica, case automobilistiche sono ora stendere elettrificazione soluzioni (tra cui il nuovo tecnologie della batteria) per estendere la gamma dei loro veicoli.

Allo stato attuale, in assenza di un importante passo avanti nella tecnologia delle batterie, la relativamente semplice e greggio ma efficace per risolvere questo problema è quello di aumentare la capacità di carica della batteria. Considerando che, il seguente lungo-tempo di ricarica esperienza sarà inevitabilmente ostacolare la buona esperienza utente di EVs. Dal momento che ilPortatile EV caricatore veloceNon è stato completamente popolare ancora, il lungo tempo di ricarica è poi ancora esercitando grande influenze su i veicoli che utilizzano per la casa di ricarica.

EV Caricabatterie Da Auto

Il principale di ricarica soluzioni per i veicoli elettrici sono contatto di ricarica (AC e DC di ricarica) E non-contatto di ricarica (senza fili di ricarica). In aggiunta alla DC di ricarica, sistema di auto elettriche dovrebbe anche essere equipaggiato con diversi E caricabatterie da auto, prese e spine in base alle diverse di ricarica modulo di ricarica. Utilizzando dispositivi come il tipo 2 EV presa di ricarica e di tipo 2 EV cavo di ricarica, le auto elettriche può essere caricata utilizzando ordinario di presa di corrente domestica.

La E caricabatteria da auto installato su veicoli elettrici è principalmente composto da circuito di potenza (raddrizzatore PFC fase-shifting pieno bridge & LLC) E il circuito di controllo. Come un on-board componente elettronico di potenza, una buona E caricabatteria da auto ha bisogno di avere le seguenti caratteristiche: sicuro, affidabile, efficiente, di alta qualità e basso prezzo.

Il Trend di Sviluppo di E Caricabatterie Da Auto

Con l'aumento di EV gamma di veicoli (350 ~ 500 km), la potenza della batteria è ora in genere superiore a 60 kWh. Il tradizionale 3.3 kW e 6.6 kW e di alimentazione caricabatteria per auto non può più di soddisfare la corrente lenta ricarica (6 ~ 8 h) domanda di puro veicoli elettrici. In futuro, è indispensabile per espandere la capacità di potere di e caricabatterie da auto.

Al fine di garantire la lunga driving range come il più possibile dopo una singola carica, ad alta potenza e ad alta efficienza sono le tendenze del design del futuro EV sistemi di ricarica. Anche se automobile Oem può fare affidamento sulla costruzione di DC di ricarica rapida strutture per fornire un rapido ricarica soluzioni, ci sarà anche essere costo aggiuntivo e requisiti di spazio su DC di ricarica rapida di infrastrutture. Con lo sviluppo di servizi a valore aggiunto come ad esempio V2G e V2L e V2V ricarica tecnologie, migliorare il potere di carico di e caricabatterie da auto e utilizzando ad alta potenza e caricabatterie da auto per caricare veicoli sono importante anche modi per fornire ricarica soluzioni per uso privato veicoli elettrici e strutture pubbliche.

Anche se attualmente, l'attuale AC di ricarica soluzioni ancora non può soddisfare il livelli di potenza di cui sopra DC 50 kW, si ritiene che il costo aggiuntivo di ridondante elettronica di potenza sarà sicuramente guidare la continua innovazione nel integrato le tecnologie di ricarica. Con la continua evoluzione e il miglioramento della tecnologia di ricarica wireless, si ritiene che auto e la tecnologia di ricarica, come ad esempio la aggiornamento del esistenti EV cavo di tipo 2 e EV tipo 2 caricabatterie, diventerà un importante punto di concorrenza per i veicoli elettrici. Nel frattempo, AG Elettrico sarà prestare molta attenzione al settore dynamics in qualsiasi momento, in modo da rendere la migliore risposta alla produzione di prendere le decisioni.